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鄰近景點
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- 巴黎會議中心 (0.3 公里)
- 凱旋門 (1.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拓高緯度新客源有成 俄籍2航空將定班飛台灣
政府拓展高緯度國家新客源有成果，交通部民航局今天證實，西伯利亞航空與俄羅斯皇家航空2家俄羅斯籍航空公司，將分別在24日與25日首航台灣定期航班。俄羅斯皇家航空曾在2016年及2017年以包機方式飛台灣，西伯利亞航空則是首次開航台灣。民航局指出，西伯利亞航空申請海參崴往返桃園機場航線，24日首航，每週一班，使用158座A320機型，桃園機場出發時間為下午5時3最新出版熱門商品0分，深夜11時15分抵達海參崴，飛行時間約3小時45分，台灣比西伯利亞慢3小時。俄羅斯皇家航空申請莫斯科往返桃園機場，25日首航，每週一班，使用逾300座的767-300機型，桃園機場起飛時間為下午5時，晚上10時到莫斯科，飛行時間約10.5小時，台灣比莫斯科快5小時。政府除開拓新南向市場外，也積極拓展高緯度國家客源，去年9月6日到今年7月31日，試辦俄羅斯國民來台14天免簽證，馬上有4個俄羅斯踩線團來台考察旅遊環境，促成去年底有俄羅斯旅遊團來台灣跨年，進一步讓業者願意推出定期航班。俄羅斯皇家航空與西伯利亞航空在台灣的代理業者都說，如果定期航班開航後表現不錯，會考慮增班。（中央社）
台大校長》同一案教育部受到不同派監委糾正兩次 監察院已成卡管戰場
監察院13日二度糾正教育部，讓監察院宛如成為卡管案的另一戰場。(攝影/黃威彬)
眼看今年就要結束了，台大校長人選至今懸而未決，仍然卡在司法訴願階段，監察院13日則再次通過糾正教育部。
監察院指出，大學人事權限及大學校長遴選、約聘事宜，應屬大學自治範圍，教育部「重監督、輕自治」的思維，明顯失當，且對於大學校長遴選案，在陽明大學校長中主張適用「國立大學校長遴選委會組織及運作辦法」，卻對台大校長案主張適用《行政程序法》，針對相同事實，適用法令不一，而為不同處理，有逾越《憲法》規範，嚴重斲傷政府信譽及大學自治精神。
馬政府提名監委大翻案
值得注意的是，這是監察院第2次針對台大校長案通過糾正。早在8月，由蔡政府補提名的監察委員高涌誠、張武修就進行調查，並全員一致通過對台大與教育部都提出糾正，指出「大學自治不是至高無上的權利」，監委們也同意「資訊未充分揭露」是個問題，期待校方與教育部能盡速改善。
而此次的糾正案由馬政府時期提名的監委包宗和與仉桂美以「通案」為由立案調查，再度將台大納進討論，是否有違反監察院「一案不兩查」原則還有待討論，就連結果也大相逕庭，一案認為教育部管太少，另一案卻認為教育部管太多，這樣的結果令人感到詫異。
高涌誠質疑，《大學法》、《行政程序法》只有先後適用問題，不存在只能擇一適用問題，且有法務部官員坦言該函示中關鍵字用詞不精確，有待行政法院做最後定奪。
此外，不論結果如何，從這次監委針對台大校長案的態度來看，新舊監委立場明顯相左，讓監察院成為台大校長案的另一戰場，內戰氣氛濃厚，此情況之前就已發生，之後是否還會引發什麼爭議，值得關注。
以拖待變的葉俊榮搞得自己騎虎難下
至於教育部的立場，次長姚立德表示，教育部絕對沒有違反《憲法》，對大學所做的監督都是爰以適當的法條，監察院只是跟教育部有不同見解。
由台大師生所組成台大自主行動聯盟，則在這周再度向教育部長葉俊榮喊話，要葉俊榮親赴台大與師生溝通，並在13日下午5點前回覆，但葉俊榮似乎無動於衷，堅持只要台大遴選會能夠處理遴選瑕疵，退回1月5日重啟遴選，就能完成程序瑕疵的補正。
只是，不論是退回1月5日重啟遴選能否完成程序瑕疵的補正，或以拖待變讓葉俊榮獲監察院提出第2次的糾正，且《聯合報》也爆出他曾經將一張字條交給台大遴選會委員召集人陳維昭，表示只要遴委會發出聲明，確認迴避及利益衝突都不影響遴選結果，就會依法進行校長聘任程序，讓自己身陷想討好兩邊人馬與放水風波，現在葉俊榮只能用騎虎難下來形容，至於教育部想繼續延宕的台大校長人選，靜待明年訴願結果出爐將是解決的途徑之一。
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